Auton helman vaihdot ja korjaukset Satakunnassa, Porissa
Auton helmat ruostuu, Laiteosa vaihtaa.
Miksi auton helmat ruostuvat?
Suomen keliolosuhteet ovat suojaamattomalle autolle petolliset. Teitämme suolataan talvisin, vuodenajat tarjoavat rajujakin lämpötilavaihteluita ja tiestöstämme edelleen suuri osa on hiekkateitä. Nämä kaikki faktat yhdistettynä ruostuttavat suojaamattomia autoja nopeasti. Helmakotelot ovat usein puutteellisesti suljettuja, jolloin märkä suola-, hiekkaseos pääsee niihin ajossa sisään, muttei ulos. Myöskin nykyautojen sisälokasuojien suunnittelu mahdollistaa hiekan ja veden kertymisen helmakotelon päätyihin, ilman reittiä ulos. Hiekka hioo tehokkaasti vähäisen suojauksen peltipinnalta ja kosteus pääsee tekemään tehtävänsä.
Miten ehkäistä helmojen ruostumista?
Paras ja tehokkain keino helmojen, ja muutenkin ruostumisen ehkäisyyn, on kunnollinen ruostesuojaus. Usein kuulee väitteitä ettei uudet autot ruostu, surullinen totuus on että ruostuu nekin. Aina jos se on pellistä tehty, oli kyseessä auto tai lentokone, niin mahdollisuus ruostumiselle on olemassa. Suosittelemme myös sisälokasuojien säännöllistä irrottamista, jotta sinne mahdollisesti kertynyt maaseos päästään pesemään pois.
Ruostesuojauksen alueellasi tekee kilpailukykyisin hinnoin ja menetelmin Laiteosa J&J Oy. Pääset halutessasi tästä lukemaan lisää ruostesuojauksesta.
Mitä tehdä kun auton helmat ovat ruostuneet?
Antoiko katsastussetä noottia helmoista? Ei hätää, Laiteosa J&J on erikoistunut autojen helmojen vaihtoon Satakunnan alueella. Teemme helmojen ruostekorjaustöitä aina tapauskohtaisesti. Jokaisessa tilanteessa koko helman vaihto ei ole se järkevin ratkaisu, vaan esimerkiksi nopea leimapaikka voi olla oikotie onneen. Helman vaihdon hinnoittelu menee aina tapauskohtaisesti, ja sen työmäärän mukaan mitä siihen käytetään. Alla kuitenkin hintaesimerkkejä tehdyistä töistä:
Volkswagen Golf 2.0 TDI 2016
Muuten hyvässä teknisessä kunnossa oleva auto mutta kilometrit ja aika tehneet tehtävänsä helmoihin. Molemmat helmakotelot läpiruostuneet ja vaihdettava koko matkalta. Omistajalla edelleen kova halu pitää autoa useita vuosia. Tässä on malliesimerkki tilanteesta jossa molemmat helmat kannattaa vaihtaa uusiin korjauspalasta ja tehdä työ oppikirjan mukaan. Joo, se on kalliimpaa kuin nopea fiksaus, mutta paljon pitkäikäisempää.
Työvaiheet lyhyesti:
- Vanhat helmat leikataan irti autosta
- Leikkausjälkien ympäristö hiotaan tulevaa hitsausta varten
- Uudet helmat sovitetaan magneeteilla paikoilleen ja täpätään muutamalla hitsillä kiinni
- Uudet helmat hitsataan 100% saumalla ympäriinsä kiinni autoon
- Hitsaussaumat hiotaan, ja päällystetään kemiallisella koritinan korvikkeella
- Helmat maalataan sinkkiepoksilla ensimmäiseksi ruostesuojaksi
- Helmojen sisäkotelot päällystetään kotelosuojavahalla
- Helmat hiotaan, ja kitataan valmiiksi maalausta varten
- Helmoihin vedetään kiveniskuilta suojaava massa
- Helmat maalataan auton alkuperäiseen maaliin sävytetyllä automaalilla
- Helmat lakataan, ja auto on valmis luovutukseen
Tämä kaikki ottaa kokeneeltakin asentajalta aikaa maalauksineen noin 2,5 työpäivää. Tämän kyseisen työn hinta asiakkaallemme oli 1500€ sis alv 25,5%
Toyota Avensis 2.0 2002
Toimittaa perheen kakkosauton virkaa. Teknisesti ihan ok kunnossa, mutta korissa ruostetäppiä ja osumajälkiä siellä täällä. Nyt katsastuksessa hylätty kuskinpuolen helmassa olevasta ruostereiästä. Toiveissa että saisi vielä vuoden jatkoaikaa, jonka jälkeen uuden kakkosauton osto suunnitelmissa. Tässä taas on malliesimerkki tilanteesta jossa koko helman vaihto ei ole se järkevin vaihtoehto. Jos tiedossa on jo nyt, että auto romutetaan vuoden päästä, niin siinä menee vähän turha työ hukkaan.
Työvaiheet lyhyesti:
- Helmasta poistetaan vain ruostevaurioitunut alue
- Helmaan tehdään korjauspala suorasta peltiarkista
- Korjauspala sovitetaan paikalleen magneeteilla ja täpätään muutamalla hitsillä kiinni koriin
- Korjauspala hitsataan 100% saumalla ympäriinsä kiinni koriin
- Korjattu alue maalataan lähelle auton alkuperäistä värikoodia olevalla sinkkimaalilla ja auto on valmis luovutettavaksi
Tämän kyseisen työn hinta oli asiakkaallemme 320€ sis alv 25,5%
Helman vaihtotyöt ovat siis tapauskohtaisia, ja meiltä saat palvelua juuri sinun tilanteeseesi sopivalla tavalla! Autojen helman vaihdot, korjaukset ja muutkin ruostekorjaukset Satakunnassa hoitaa Laiteosa J&J Oy.
Puh: 0505560060, sähköposti: asiakaspalvelu@laiteosa.fi, Mikkolantie 23 28130 Pori